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從國際市場看，伴隨“一帶一路”倡議的持續推進，基于絲路沿線65個國家原有基礎設施較為薄弱的現實，以經濟走廊為依托，以交通基礎設施建設為突破，在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關資金的配合支持下，沿線國家將掀起一輪基礎設施建設熱潮。據亞洲開發銀行測算，2020年以前亞洲地區每年的基礎設施投資需求將高達7300億美元。上述重大戰略及項目的實施必將帶動與基礎設施建設密切相關的工程機械行業的發展。

在國內投資落地方面，據統計，今年1~6月，我國基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)49085億元，同比增長20.9%，增速比1~5月加快0.9個百分點，投資增速持續增長。上半年基建投資規劃密集出臺，投資利好頻出。對于工程機械而言，工程機械企業靜待利好來襲的同時，更在積極轉型，調模式促升級，以期在后續的基建熱潮中獲取發展與生存的空間。

鐵路方面，“十三五”時期將加快推進中西部干線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯互通鐵路境內段等重大項目建設，5年新增鐵路3萬公里、其中高速鐵路1.1萬公里，預計“十三五”末，全國鐵路營業總里程達到15萬公里。

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