機床廠使用的300噸千斤頂，值得信賴的還是力高廠家，  300噸千斤頂油缸也是液壓傳動系統中的執行元件，300噸千斤頂油缸和油馬達都是將油液的壓力能轉變為機械能的能量轉換裝置，所以二者又統稱為波動機。油馬達用以實現回轉運動，而油缸則用來帶動荷載作注復直線運動或在一定的角度內作往復擺動。油缸的結構比較簡單，工作也比較可靠，在裝卸機械的液壓系統今應用很廣，例如叉車的門架起升機構、門架前后傾機構、輪胎起重機的變幅機構、汽車起重機的吊營伸縮機構那是利用油缸來實現所要求的動作。

            在設計自鎖式千斤頂的液壓系統時，如現有的油缸產品不能滿足要求，則要自行設計制造。因此，本文中除敘述油缸的構造及工作原理之外，也對油缸的設計計算和工藝材料作簡要的介紹。

            其構造與雙作用單活塞桿式油缸的差別是它只有一個汕口，其余部分相同。單作用活塞式油缸雖然缸體加工的工藝性比桂塞式差，但活塞桿伸出后的支持剛度則比往塞式強。因此，這種油缸也常作為自鎖式千斤頂的起升油缸。

            某些裝卸機械(例如自鎖式千斤頂)的工作機構只需作小于360°的回轉運動(擺動)。有時可采用以油缸活塞帶動齒條和齒輪使工作機構回轉的辦法。這種油缸稱為齒條傳動油缸。它比油馬達容易制造，成本也較低。但回轉角度不大，或者需要較長的油缸長度，占空間位置較大。

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