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廣州韓騏工程機(jī)械設(shè)備有限公司
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卡特彼勒的歷史就是一部關(guān)于建設(shè)、創(chuàng)新、服務(wù)和自我改進(jìn)的發(fā)展史。90多年來(lái)，卡特彼勒一直專注于了解客戶的需求并不斷提升我們的服務(wù)價(jià)值，來(lái)更好地為客戶服務(wù)。從歐洲到南極，從北美到南美，從非洲到亞洲，卡特彼勒的足跡遍布世界每一個(gè)需要它的角落。
非洲：卡特彼勒的首個(gè)海外經(jīng)銷商
卡特彼勒真正走向全球離不開PaulParrenin這位靈魂人物。1902年，Parrenin先生踏上突尼斯大陸，開始了他的經(jīng)銷商生涯。1912年，他成為Holt制造公司（卡特彼勒的前身）在美國(guó)以外的首個(gè)經(jīng)銷商。1926年，在Holt制造公司和C.L.Best拖拉機(jī)公司合并后不久，Parrenin正式成為卡特彼勒的經(jīng)銷商。Parrenin同時(shí)也是卡特彼勒至今仍在運(yùn)營(yíng)中的經(jīng)銷商里最久的之一。
南極洲：“深度凍結(jié)行動(dòng)”
“深度凍結(jié)行動(dòng)”——這個(gè)詞大家可能并不熟悉。其實(shí)它是1955年后，美國(guó)在南極洲進(jìn)行的一系列探險(xiǎn)任務(wù)的總代號(hào)。這些任務(wù)在當(dāng)時(shí)掀起了建立南極洲科研站的熱潮，也是當(dāng)時(shí)研究地球環(huán)保的重要國(guó)際力量。為了支持國(guó)際環(huán)保事業(yè)，卡特彼勒專門設(shè)計(jì)了適用于長(zhǎng)期在零下65度環(huán)境中使用的履帶式拖拉機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，以保證24小時(shí)不間斷的供電服務(wù)。
這批Cat?履帶式拖拉機(jī)是首批登陸南極洲的拖拉機(jī)。
亞洲：世紀(jì)工程“西氣東輸”
提到中國(guó)的世紀(jì)工程，你一定會(huì)想到“西氣東輸”。它是中國(guó)跨區(qū)域資源調(diào)配的重要項(xiàng)目之一，也是拉開西部大開發(fā)序幕的標(biāo)志性建設(shè)工程。但是你知道嗎？“西氣東輸”的幕后功臣中可少不了卡特彼勒。作為我國(guó)距離最長(zhǎng)、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復(fù)雜的天然氣管道工程，“西氣東輸”施工難度極大，一路以來(lái)的建設(shè)離不開來(lái)自卡特彼勒的產(chǎn)品和技術(shù)支持。實(shí)際上，在中國(guó)，從能源項(xiàng)目、油氣傳輸?shù)剿l(fā)電項(xiàng)目的背后，都能看到卡特彼勒的身影。
“西氣東輸”工程建設(shè)中，Cat?挖掘機(jī)可是攻克戈壁灘上5級(jí)土方硬石的主力。
澳洲：用實(shí)踐證明價(jià)值
卡特彼勒在澳洲的服務(wù)歷史之悠久，甚至可以追溯到將卡特彼勒機(jī)器的顏色定為“卡特彼勒黃”之前呢。早在1913年，為了證明Holt制造公司生產(chǎn)的履帶式拖拉機(jī)的價(jià)值，公司代表J.M.Pawley及其團(tuán)隊(duì)來(lái)到澳大利亞的悉尼。在經(jīng)過(guò)雨水滲透的厚重紅色土壤上，我們的機(jī)器進(jìn)行了一次令人印象深刻的操作展示。之后，客戶立刻買下了兩臺(tái)示范機(jī)器，用于耕種數(shù)千英畝的土地。
當(dāng)時(shí)還有另外兩臺(tái)卡特彼勒產(chǎn)品迅速被買下，用于耕種一個(gè)2，000英畝的牧場(chǎng)。截至1914年初，Holt制造公司又收到了另外6個(gè)產(chǎn)品訂單。
歐洲：伊斯坦布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
伊斯坦布爾處于東西方的十字路口，是全球重要的空中交通樞紐。土耳其航空公司計(jì)劃到2023年，每年運(yùn)送超過(guò)1.2億人次，這幾乎是現(xiàn)有運(yùn)力的兩倍。雄心勃勃的背后更面臨現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，即必須克服有難度的施工條件和緊張的工期，在42個(gè)月內(nèi)從零開始建造一個(gè)世界上最大的機(jī)場(chǎng)。作為伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（IGA）值得信賴的合作伙伴，卡特彼勒為其提供了由400多臺(tái)機(jī)器組成的超強(qiáng)機(jī)隊(duì)，并采用Cat?EMSolutions?技術(shù)，有效簡(jiǎn)化大型機(jī)隊(duì)項(xiàng)目的設(shè)備管理難題。
提到卡特彼勒的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，它的厲害之處在于可以7×24小時(shí)跟蹤每臺(tái)機(jī)器的足跡，并提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，即使不在現(xiàn)場(chǎng)也能輕松掌握機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況。
北美：圣勞倫斯海道
二十世紀(jì)五十年代的北美洲，建筑業(yè)蓬勃發(fā)展。其中，最浩大且富有創(chuàng)造力的工程項(xiàng)目就是圣勞倫斯海道。這條長(zhǎng)2，342英里的水路連接了美國(guó)和加拿大的中心地帶，橫跨大西洋直達(dá)明尼蘇達(dá)州的德盧斯，至今已運(yùn)行了近150年。卡特彼勒設(shè)備曾參與圣勞倫斯海道從1954年到1959年間的建設(shè)。
卡特彼勒設(shè)備在該項(xiàng)目中沿水路鏟除了超過(guò)5，100萬(wàn)立方碼（約3，900萬(wàn)立方米）的泥土。
南美：伊泰普水壩
卡特彼勒還為現(xiàn)代世界七大奇跡之一的伊泰普水壩服務(wù)過(guò)。伊泰普水壩于1994年被美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)選為現(xiàn)代世界七大奇跡之一，在該水壩的建設(shè)中卡特彼勒產(chǎn)品起到了重要作用。當(dāng)?shù)谝慌ㄌ乇死諜C(jī)器抵達(dá)伊泰普準(zhǔn)備進(jìn)行地面清理時(shí)，由卡特彼勒當(dāng)?shù)卮砩膛汕驳慕?jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮工作了！這一切確保了客戶從項(xiàng)目最開始便可獲得最佳的服務(wù)體驗(yàn)。
最早的50件卡特彼勒配件抵達(dá)港口時(shí)，是代理商組裝并親自將每臺(tái)機(jī)器運(yùn)送到工地。
其實(shí)，以上七大洲的故事只是卡特彼勒多年來(lái)支持世界各地工程建設(shè)的小小縮影，但每一樁、每一件都值得我們點(diǎn)贊。未來(lái)，卡特彼勒將延續(xù)“哪里需要在哪里”的精神，通過(guò)與全球供應(yīng)商和代理商的親密合作，提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)，為構(gòu)建更美好的世界貢獻(xiàn)更多力量！
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