不知道車主們有沒有經(jīng)歷過車輛的自動變速箱出現(xiàn)故障，比如說行駛中有沖擊感、換擋有拖拉的感覺等，去維修店進行檢查維修卻發(fā)現(xiàn)無論是硬件還是軟件，都不存在問題的這種情況。


如果有，這很有可能與自動變速箱學(xué)習(xí)功能有關(guān)。現(xiàn)在的大多數(shù)自動變速箱都有自學(xué)習(xí)這個功能，大意思它會記住駕駛者的駕駛習(xí)慣，而改變換擋邏輯。比如說，當(dāng)駕駛者發(fā)現(xiàn)某個換擋不良好，有頓挫感時，反復(fù)去做這個換擋，換擋品質(zhì)就會好一些。


自動變速箱www.thbsx.com學(xué)習(xí)功能主要目的是修正硬件偏差以及后續(xù)的硬件磨損。硬件偏差是每臺變速箱都存在的離合器特性，到組裝都會存在偏差。對此最直觀的感受就是開手動擋車輛的時候同一款車每輛車踩下離合器的感受都會有所不同。長期的使用過程中，離合器本身也會存在磨損。我們常說的新車需要磨合后使用狀態(tài)更不錯，這也和自學(xué)習(xí)功能有關(guān)。


今天小編整理了寶馬變速箱自適應(yīng)學(xué)習(xí)的流程，車主如果有需要，可以get起來。


ZF6HP自學(xué)習(xí)流程——
注意：在整個過程中需要保持變速箱油溫在60-90攝氏度之間，用ISID監(jiān)控，如超過油溫等冷卻后再繼續(xù)。（以下項目前后可根據(jù)與油位、路況等自行調(diào)整，順序不做強制性要求）
1.分別用M3\M6進行如下操作，發(fā)動機1700r/min，打開定速，行駛5km。
2.M5，發(fā)動機1000r/min，緩慢加速至2000r/min，松油門滑行至1000r/min，再加速，重復(fù)約5km。
3.D1，輕踩油門加速至D6，輕踩剎車至D1（車速降到5km/h一下后，剎車要輕踩，確保降到D1而不是D2）。D1原地停15秒，掛入N擋2秒，掛回D擋再起步，重復(fù)10次。


ZF8HP自學(xué)習(xí)流程——
注意：在整個過程中需要保持變速箱油溫在60-100攝氏度之間，用ISID監(jiān)控，如超過油溫等冷卻后再繼續(xù)。
1.分別用M3\M4\M7\M8進行如下操作，發(fā)動機1000r/min，緩慢加速至2000r/min，松油門滑行至1000r/min，再加速，重復(fù)約5km。
2.D1，輕踩油門加速至D8，輕踩剎車將至D1（速降到5km/h一下后，剎車要輕踩，確保降到D1而不是D2），重復(fù)10次。
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