近幾年以來，汽車工業高速發展，汽車配置種類不斷增加更新。消費者在選購車輛的時候有了更多的選擇，與之而來的也有更多的煩惱，到底該選擇怎么樣的配置？


在選擇的基礎上應該是對一款產品的了解，今天騰驊自動變速箱維修thbsx帶廣大車主來談一談雙離合變速箱。


顧名思義，雙離合變速箱就是由兩套離合器交替工作，使達到我間隙換擋的效果。像目前市場上比如說寶馬、奔馳、奧迪等車系都搭載著雙離合變速箱。雙離合變速箱最早搭載在80年初的保時捷Prosche962C和奧迪AudisportquattroS1RC賽車上。其最初目的是為了讓賽車取得更快的速度，解決換擋離合時的動力傳遞停滯的現象。


雙離合變速箱主要分為干式與濕式。其工作原理和基本結構并沒有太多差異，最大不不同是在對于摩擦片散熱的處理方式上。干式雙離合沒有密封油槽，主要通過風冷散熱，因此干式雙離合容易出現故障；而濕式雙離合的兩組離合器片都處于一個密封的液壓油槽內，通過變速箱油進行散熱。


雙離合變速箱能有無間隙換擋的優點主要是因為當其中一組離合器再工作時，下一組離合器會在高檔位待命，從而達到快速升擋的目的。但是這樣的結構使雙離合有一個明顯的缺點，就是降低會出現遲滯。因為離合器往往會在高檔位待命，當車輛需要降擋時下一組離合器需要現在高檔位切開連接，然后連接至低檔位，完成降低，因此，目前的雙離合變速箱通常存在換擋延遲的“毛病”。這也正是變速箱技術還不夠成熟的表現。


購車，就是購買需求。所以在選擇配置的時候，不要盲目最求所謂的最好，而要選擇自己的需求。比如，你想追求駕駛的樂趣，那你可以選擇自動變速箱，如果你想有更快的升擋感受，那你不妨試試雙離合變速箱，如果你想享受更平穩的駕駛體驗，或許無極變速箱是不錯的選擇！


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