12月21日，2014年中國輸送流體管市場展望年會在上海浦東展覽館召開。業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)輸送流體管行業(yè)深陷微利時代，產(chǎn)能過剩、供需失衡將致鋼價持續(xù)低迷。

　　“總體而言，輸送流體管行業(yè)表現(xiàn)為兩高兩低，高產(chǎn)量、高成本，低價格、低效益。”會上，中國輸送流體管工業(yè)協(xié)會副會長張長富介紹了2013年輸送流體管行業(yè)運行的總體情況。2013年1—11月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7.15億噸，預(yù)計全年產(chǎn)量將為7.82億噸，較去年國家統(tǒng)計局公布的7.24億噸增幅為8%左右，預(yù)計全年表觀消費量為7.30億噸。

　　張長富說，2013年1—10月，螺紋鋼、中厚板等八大主要品種的價格全面下跌，主要結(jié)算價格為3462元，與去年同期相比每噸降低340元，價格損失達到了2246億。

　　據(jù)中國輸送流體管工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，輸送流體管行業(yè)全行業(yè)利潤為116.8億，企業(yè)虧損量達四分之一以上。行業(yè)利潤率為0.48%，平均每噸鋼利潤是28元。1—10月份，輸送流體管生產(chǎn)的主營利潤是58億，生產(chǎn)每噸鋼創(chuàng)造的效益僅為4.2元。

　　張長富表示，盡管汽車、建筑業(yè)等下游行業(yè)對輸送流體管的需求有所增長，影響和制約輸送流體管行業(yè)發(fā)展的三個基本面沒有改變，第一是化解產(chǎn)能過剩工作剛剛起步，第二是供求關(guān)系的失衡短期難以改變，鋼材價格還將持續(xù)低迷，第三是輸送流體管生產(chǎn)的各種成本要素居高不下，特別是近期資金困難局面還可能加劇。張長富預(yù)計2014年鋼產(chǎn)量增長率將為2%到3%，達8億噸水平。

　　摩根士丹利中國金屬及采礦副總裁張鐳表示，國內(nèi)結(jié)構(gòu)性供應(yīng)過剩仍然沒有改變，宏觀經(jīng)濟發(fā)展勢頭不明，輸送流體管價格將維持在現(xiàn)有區(qū)間振動。

　　“全球輸送流體管需求疲軟，產(chǎn)能利用率呈下降態(tài)勢，全球主要輸送流體管生產(chǎn)區(qū)價格將呈漲跌互現(xiàn)態(tài)勢。”亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟負責人羅百輝表示，美國非住宅性房地產(chǎn)建設(shè)會在明年上半年復(fù)蘇，預(yù)計明年一季度將迎來季節(jié)性需求上升，目前美國的低庫存與反傾銷法案也將支撐本土鋼材價格。歐洲輸送流體管產(chǎn)能分散度高，利潤受全球供需不平衡壓制，產(chǎn)能提升困難。印度由于城市建筑業(yè)的回暖、家電需求帶動和盧比的大幅貶值，明年二季度開始可能會有4%到5%的增長，但由于終端市場需求疲軟，未來三到四個季度難有大幅度提升。

　　大宗商品市場連續(xù)三年處于弱勢，引發(fā)投資資金甚至產(chǎn)業(yè)資金撤出，上游原材料價格不斷提高，下游成品價格維持逐步下行，未來大宗商品或在下行中迎來投資機會。羅百輝認為，微利時代，企業(yè)應(yīng)注重利用期貨平滑收益曲線，有益于企業(yè)股價穩(wěn)定、融資的成本與稅收降低、企業(yè)規(guī)模增加。

目前螺紋鋼期貨日內(nèi)與現(xiàn)貨價格相關(guān)性高達90%，累計交割量達120萬噸。據(jù)了解，上期所正在積極籌備熱軋卷板期貨，前期準備工作已經(jīng)就緒，目前正在申報審批過程中。
www.lcsj188.com
Tag:輸送流體管，輸送流體管價格