近年來校車安全問題屢次出現，甘肅正寧致19名學生遇難的重大校車事故的發(fā)生更加引起社會的關注。繼一系列校車法規(guī)征求意見后，倍受關注補貼方案也已經啟動。

目前，財政補貼的方案一共有三種：

  一是將專項資金劃撥到教育部，由教育部統(tǒng)一管理，并根據實際需求統(tǒng)一采購，這也是業(yè)內較多專家認可的一種方式；

  第二種是將專項資金按照各地區(qū)不同的經濟狀態(tài)，按需求比例劃撥到地方財政，由地方政府根據實際需求合理分配；

  第三個方案是校車基金由第三方托管，按需申請再統(tǒng)一購買。

     
 全國人大代表、湖北省人大常委會副主任、華中師范大學博導周洪宇認為對于目前在研究的各種方案中，財政部把資金劃撥到教育部，由教育口統(tǒng)一分配是最好的，這樣可以避免資金被用于校車以外的其他項目。

   
不過，無論采取哪種方式，周洪宇認為，政府出資部門，建議要招標統(tǒng)一購買。而在校車運營過程中，則可不必固定統(tǒng)一模式，可以由學校判斷：組織新的運營公司，或是自己運營，或與第三方合作運營。


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