小型裝載機、抓木機抓草機在工作過程中，如果機油的壓力低于0.2  MPa(或隨發動機轉速變化而忽高忽低)，應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等重大機械事故。
現將機油壓力過低的主要原因介紹如下：
1.機油油量不足  若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。
2.機油濾油器堵塞  當機油因濾油器堵塞而不能流通時，設在濾油器底座上的安全閥就被頂開，機油便不經過濾而直接進入主油道。如果安全閥的開啟壓力調得過高，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開，于是機油泵壓力升高，內漏增加，主油道供油量減少，引起油壓下降。
3.建筑工程小裝載機小鏟車發動機溫度過高  若發動機溫度過高，不但加速機油老化、變質，也容易使機油變稀，導致油壓下降。
4.機油泵停轉或泵油量不足  機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為0。  當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導致泵油量減少，造成機油壓力下降的后果。
5.曲軸與連桿軸承配合間隙過大  發動機長期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會逐漸增大，機油壓力也隨著下降。
6.回油閥損壞或失靈  若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。
7.吸油盤堵塞  機油若過臟、過黏，就容易堵塞吸油盤。當發動機小油門低速運轉時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會正常 但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因吸盤阻力過大而明顯減少，進而造成機油壓力表的顯示值下降
8.機油散熱器或管路漏油  機油散熱器及管路漏油，會使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。
9.油壓傳感器失靈或油管堵塞  若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時，油壓表將顯示機油壓力下降。    　寧津縣金宏機械有限責任公司（中首重工）生產的裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發過渡，不斷進行技術投入，采用不同的技術路線，在關鍵部件及系統上技術創新，擺脫產品設計雷同、無自己特色和優勢的現狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業的領先者。