內嚙合齒輪泵是一種將機械能轉化成液壓能的能量轉換裝置，為液壓系統提供有壓力的油液，然后可以驅動液壓系統中的各種執行元件來實現各種需要的任務和動作，是液壓傳動系統中常用的動力元件。 漸開線內嚙合齒輪泵的主要部分是兩個相互嚙合的漸開線式齒輪，它的密封裝置可以實現徑向間隙和軸向間隙的自動補償，使得內嚙合齒輪泵的容積效率得到較大的提高，泵的輸出壓力和輸出功率也因此得到了很大的提高。在漸開線內嚙合齒輪泵中，在內齒輪和小齒輪之間要安裝一對可以活動的月牙板和密封條，這樣就能夠把低壓腔和高壓腔分開。當小齒輪朝一個固定的方向轉動時，內齒輪轉動的方向是與小齒輪一致的，當輪齒開始脫開嚙合，輪齒間密封的部分漸漸擴大產生了真空，于是液壓油在大氣壓力的作用下被壓入吸油腔，充滿輪齒間隙。而內齒輪和小齒輪進入嚙合的地方，輪齒間的空間漸漸減小，產生了高壓油腔，同時液壓油被壓出來。 齒輪泵的工作壓力指的是泵的輸出壓力，即齒輪泵出口附近的液壓油為了能夠克服外界阻力需要建立的壓力。因此齒輪泵的工作壓力是由外負載的大小決定的。齒輪泵的工作壓力隨著外界阻力的增大而增大，隨著外界阻力的減小而變小。對于齒輪泵的壓力來說，一般分為泵的額定壓力和較高壓力。齒輪泵的額定壓力指的是在使用中按照標準條件連續運轉所允許的較大工作壓力，超過這個值就是過載。較高壓力是指齒輪泵短時間內所允許超載使用的極限壓力，它受到齒輪泵自身密封性能、殼體和零件強度等因素的限制。