服務項目：東莞到江蘇物流服務

      物流構成：物體的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。

      服務路線：公司以珠三角、長三角為依托，已形成輻射全國的運輸服務網絡，現已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設立分公司或辦事處，長途運輸通達30個城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區域，合作專線覆蓋全國300多個城市和地區 完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的“門對門”運輸服務。

      物流作用：物流是GDP的重要組成部分；物流支持許多貿易活動；物流有利于交換功能的發揮；物流是維持企業經濟關系的紐帶；物流是生產和銷售的橋梁；物流促進經濟的發展

        物流服務作為競爭手段，首先必須超出同行業的其他企業。它不應是防御性的物流，即不應該毫無創新性地模仿他人的做法，而應該是進攻性的，積極地改善物流服務，形成自身的個性。

　　企業要想設計出具有競爭優勢的物流服務，應注意以下幾點：

　　（1）、首先要弄清楚有哪些服務項目，分析不同服務項目的顧客滿意程度。

　　（2）、通過問卷調查、專訪或座談等形式，收集有關物流服務信息，了解顧客服務要求，并分析企業能否滿足這些要求以及經濟性怎樣等。

　　（3）、分析本企業在激烈市場競爭中相對于其他企業的優勢和劣勢。了解本企業和競爭對手在物流需要上的滿意程度一般稱為基準點分析。基準點分析即把本企業產品、服務以及這些產品和服務在市場上的供給活動與最強的競爭對手進行比較評估。

　　（4）、建立物流機制，并對整套物流機制進行追蹤調查。

東莞到江蘇物流服務物流的效益

      A、 形態效益：一般由制造活動創造；某些物流活動也創造形態效益

      B、 空間效益：由物流活動創造；將產品從供應地運到需求地，使市場區域界限有了延伸。

      C、 時間效益：由物流活動創造；產品和服務不僅要在客戶需要的地點得到，而且還必須在他們需要的時間得到，這就稱為時間效益，即對產品或服務的增值作用通過在特定時間、在需求地點得到產品或服務來實現的。時間效益主要通過庫存管理、選址策略和服務活動來產生；在某種程度上，交通運輸通過將商品更快地運到需求地點也產生時間效益。