螺桿泵采油配套技術(shù)是保證油井正常生產(chǎn)、提高油井運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)率和檢泵周期、實(shí)現(xiàn)有效舉升的不可缺少的輔助技術(shù)措施。螺桿泵采油不僅適用于在高粘度、高含砂、高油氣比的油藏開采，而且對于水驅(qū)油藏開發(fā)后期高含水油井和聚合物驅(qū)等三次采油油井也表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。隨著螺桿泵采油技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，其配套技術(shù)的研究也得到深入開展。 1.桿柱配套技術(shù) 在傳統(tǒng)螺桿泵桿柱受力計(jì)算中，桿柱載荷主要來自五個(gè)方面，一是桿柱自重，二是泵進(jìn)出口壓差引起的軸向載荷，三是桿柱在液體中的浮力，四是液體在泵內(nèi)流動，以及泵內(nèi)襯套間的摩擦載荷，五是液體在油管內(nèi)流動造成的摩擦損失。分析表明，由于舉升液體在向上運(yùn)移過程中造成的阻力損失與液體流態(tài)和物性有關(guān)，油管內(nèi)液體粘度是與螺桿泵轉(zhuǎn)速、液體流態(tài)有關(guān)的函數(shù)，而在傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型中舉升液體粘度一般為定值。在傳統(tǒng)螺桿泵桿柱扭矩計(jì)算中，光桿扭矩主要來自五個(gè)方面，一是泵舉升液體所需扭矩，即驅(qū)動扭矩，二是克服桿柱與井液摩擦扭矩，三是克服泵內(nèi)摩擦阻力所需扭矩，主要由初始過盈所產(chǎn)生的扭矩和高溫高壓造成熱脹和溶脹生產(chǎn)的扭矩，四是克服桿與管及扶正器間的摩擦扭矩(半干摩擦)和慣性扭矩。分析表明，桿柱和井液之間的摩擦扭矩是液體粘度的函數(shù)，螺桿泵井液體粘度與液體物性、含水有關(guān)，而在傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型中舉升液體按牛頓冪律流體處理，一般為定值。實(shí)測光桿載荷、扭矩與理論計(jì)算存在誤差，現(xiàn)場應(yīng)用中桿柱故障仍時(shí)有發(fā)生。許軍和何艷等在螺桿泵系統(tǒng)優(yōu)化延長檢泵周期技術(shù)研究技術(shù)總結(jié)報(bào)告中采用理論與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，針對不銹鋼螺桿泵舉升的液體流態(tài)，確定液體粘度與螺桿泵轉(zhuǎn)速、原油物性等關(guān)系模型，使實(shí)測光桿載荷、扭矩與理論計(jì)算的誤差得到減小。 鑒于地面驅(qū)動螺桿采油技術(shù)應(yīng)用在不同的環(huán)境當(dāng)中，隨著螺桿泵工作時(shí)間的不斷延長，在地層供液能力不斷改變的情況下，定轉(zhuǎn)子的實(shí)際加工質(zhì)量會受到一定程度的影響，再加上生產(chǎn)制度的不完善等原因，會造成油井泵效不斷的降低較終出現(xiàn)無法出液的問題。可將螺桿泵井工況故障劃分為下述幾種類型，分別是正常生產(chǎn)工況、油管漏失或結(jié)臘、油管或抽油桿發(fā)生斷脫現(xiàn)象、定子橡膠出現(xiàn)溶脹、工作參數(shù)偏高或偏低問題以及井下泵定子遭到磨損漏失等。