齒輪泵主要特點是：結構簡單，體積小，重量輕，自吸性好，污染敏感性小，可靠性高，壽命長，制造容易，維修方便，價格便宜等。同時，齒輪泵也存在一些不足，如流量和壓力脈動較大、噪聲較大、高溫效率低等。這些不足在某些經過改進的齒輪泵上，己得到很大的改善，但尚需繼續研究予以進一步解決。 目前國內外有關齒輪泵的研究主要集中在以下幾個方面： 1)齒輪參數及泵體結構的優化設計； 2)困油現象及其解決措施的研究； 3)噪聲控制技術； 4)變排量方法的研究； 5)降低流量脈動方法的研究； 6)高壓化途徑的研究等等。 提高齒輪泵的工作壓力是齒輪泵的發展方向之一，而提高工作壓力所帶來的問題是：(1)軸承壽命大大縮短，縮短了泵的壽命；(2)泵泄漏加劇，容積效率下降。產生這兩個問題的根本原因在于齒輪上作用了不平衡的徑向液壓力，且工作壓力越高，徑向液壓力越大。 目前國內外學者針對以上兩個問題所進行的研究是：(1)對齒輪泵的徑向間隙進行補償；(2)減小齒輪泵的徑向液壓力，如優化齒輪參數，縮小排液口尺寸、采用平衡式復合齒輪泵等；(3)提高軸承承載能力，如采用復合材料滑動軸承代替滾針軸承，采用動壓滑動軸承等。 為了適應液壓傳動系統向快響應、小體積、低噪聲、高效率方向的發展趨勢，齒輪泵除了積極采取措施保持其在中、低壓定量系統、潤滑系統等方面的主導地位外，尚需向以下幾個方向發展： 1)高壓化 高壓化是系統所要求的，也是齒輪泵與柱塞泵、葉片泵競爭所必須解決的問題。齒輪泵的高壓化工作己取得較大進展，但因受其本身結構的限制，要想進步提高工作壓力是很困難的，必須研制出新結構的齒輪泵。這方面，多齒輪泵將有很大優點。 2)低流量脈動 流量脈動將引起壓力脈動，從而導致系統產生振動和噪聲，這是與現代液壓系統的要求不符的。降低流量脈動的方法，除了前面所介紹的措施外，采用內嚙合齒輪泵、復合齒輪泵、多齒輪泵將是一種趨勢。 cnlfpump/